장마철 쏟아지는 비에 와이퍼를 켰는데 ‘드드득’ 거리는 소음과 함께 뿌연 줄만 생겨 당황한 적 있으신가요? 안전 운전과 직결된 문제인데, 막상 그랜저 IG 와이퍼를 직접 교체하려고 하니 사이즈가 몇 mm인지, 26인치는 또 뭔지 헷갈려서 온라인 쇼핑몰 장바구니에만 담아두고 결제는 미루고 계셨을 겁니다. 게다가 하이브리드, 플랫, 발수코팅 등 종류는 왜 이리 많은지, 어떤 제품이 내 차에 딱 맞고 가성비도 좋은지 선택하기가 막막하셨죠? 이 글 하나로 그랜저 IG 와이퍼 사이즈에 대한 모든 궁금증부터 초보자도 5분 만에 끝내는 셀프 교체 방법까지, 속 시원하게 해결해 드리겠습니다.
그랜저 IG 와이퍼 핵심 정보 3줄 요약
- 그랜저 IG 순정 와이퍼 사이즈는 운전석 650mm (26인치), 조수석 450mm (18인치) 규격입니다.
- 와이퍼 셀프 교체를 위해서는 시동을 끈 직후 와이퍼 스위치를 위로 길게 올려 ‘서비스 모드’로 진입시켜야 합니다.
- 순정 부품 외에도 보쉬, 불스원 등 다양한 브랜드의 하이브리드, 플랫, 발수코팅 와이퍼와 호환되어 선택의 폭이 넓습니다.
그랜저 IG 와이퍼, 정확한 사이즈부터 확인하세요
자동차 소모품 교체의 첫걸음은 내 차에 맞는 정확한 규격을 아는 것입니다. 와이퍼를 구매하기 전, 그랜저 IG의 정확한 와이퍼 사이즈를 확인하는 것이 가장 중요합니다. 사이즈가 맞지 않는 와이퍼를 장착하면 닦임 성능이 저하되고 소음이나 떨림이 발생하며, 심한 경우 전면 유리에 손상을 줄 수도 있습니다.
운전석과 조수석 규격 (mm와 인치)
그랜저 IG(하이브리드 포함)와 더 뉴 그랜저 모델은 동일한 와이퍼 사이즈를 사용합니다. 제조사에서 권장하는 순정 규격은 다음과 같습니다.
- 운전석: 650mm (26인치)
- 조수석: 450mm (18인치)
온라인으로 구매할 때 상품명에 ‘그랜저 IG 용’이라고 적혀 있더라도, 반드시 상세 스펙에서 운전석 650mm, 조수석 450mm 사이즈가 맞는지 최종 확인하는 습관을 들이는 것이 좋습니다.
헷갈리는 mm와 인치 변환, 표로 한눈에 보기
와이퍼 사이즈는 보통 밀리미터(mm)와 인치(inch)를 혼용해서 표기하기 때문에 헷갈리기 쉽습니다. 자주 사용되는 와이퍼 규격을 표로 정리했으니 참고하여 다른 차종의 와이퍼를 구매할 때도 활용해 보세요.
| 밀리미터 (mm) | 인치 (inch) |
|---|---|
| 350mm | 14인치 |
| 400mm | 16인치 |
| 450mm | 18인치 |
| 500mm | 20인치 |
| 550mm | 22인치 |
| 600mm | 24인치 |
| 650mm | 26인치 |
초보도 5분 컷, 그랜저 IG 와이퍼 셀프 교체 방법
정비소에 가면 공임비가 추가되어 와이퍼 교체 비용이 부담될 수 있습니다. 그랜저 IG 와이퍼는 교체 방법이 매우 간단하여 누구나 직접 DIY로 진행할 수 있습니다. 아래 순서만 따라 하면 공구 없이 5분 안에 교체를 마칠 수 있습니다.
교체 전 필수 준비, 와이퍼 교체 모드 (서비스 모드) 진입하기
그랜저 IG는 본닛(후드) 구조상 와이퍼를 그냥 들어 올리면 간섭이 생겨 도장 면에 흠집이 날 수 있습니다. 안전한 교체를 위해 반드시 와이퍼를 수직으로 세우는 ‘교체 모드’ 또는 ‘서비스 모드’로 진입해야 합니다.
- 차량의 시동을 켭니다.
- 시동을 바로 끕니다. (ACC 또는 ON 상태가 아닌 완전 OFF)
- 약 3초 이내에, 핸들 우측에 있는 와이퍼 조절 스위치를 위쪽(MIST 방향)으로 2~3초간 길게 밀어 올리고 있습니다.
- 와이퍼 암(arm)이 앞 유리 중앙 부분으로 이동하며 수직으로 멈추면 성공입니다.
이 상태에서 와이퍼 암을 앞쪽으로 당겨 세우면 본닛과의 간섭 없이 와이퍼 블레이드를 쉽게 교체할 수 있습니다.
와이퍼 블레이드 분리 및 결합 순서
와이퍼가 서비스 모드로 세워졌다면 이제 본격적인 교체를 시작합니다.
- 분리하기: 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드가 연결된 부분의 고정 클립(또는 버튼)을 누른 상태에서, 블레이드를 아래 방향으로 힘을 주어 밀어내면 ‘툭’ 소리와 함께 분리됩니다.
- 결합하기: 새 와이퍼 블레이드의 커버를 열고, 분리의 역순으로 U자 형태의 와이퍼 암 고리에 ‘딸깍’ 소리가 날 때까지 밀어 넣어줍니다.
- 마무리: 조수석과 운전석 와이퍼를 모두 교체한 뒤, 세웠던 와이퍼 암을 조심스럽게 유리에 다시 눕힙니다. 와이퍼 스위치를 한 번 작동시키거나 시동을 걸면 와이퍼가 원래 위치로 돌아갑니다.
어떤 와이퍼를 사야 할까? 종류별 특징과 추천
정확한 사이즈를 알았고 교체 방법도 익혔다면, 이제 어떤 종류의 와이퍼를 살지 선택할 차례입니다. 와이퍼는 종류에 따라 닦임 성능, 수명, 가격이 천차만별이므로 운전 습관과 예산에 맞춰 고르는 것이 중요합니다.
순정 부품과 애프터마켓 제품, 무엇이 다를까
현대모비스에서 공급하는 순정 부품은 차량 설계에 최적화되어 초기 소음이나 떨림이 적고 안정적인 성능을 보여줍니다. 부품 번호를 통해 정확한 제품을 찾을 수 있다는 장점이 있지만, 애프터마켓 제품에 비해 가격이 다소 높은 편입니다. 반면 보쉬, 덴소, 미쉐린, 불스원 등 유명 브랜드의 애프터마켓 제품들은 합리적인 가격에 뛰어난 가성비를 자랑하며, 발수코팅과 같은 특수 기능이 추가된 제품도 있어 선택의 폭이 넓습니다.
하이브리드, 플랫, 일반 와이퍼 전격 비교
시중에서 판매되는 와이퍼는 크게 세 가지 타입으로 나뉩니다. 각 타입의 장단점을 비교해보고 나에게 맞는 제품을 선택해 보세요.
| 종류 | 특징 | 장점 | 단점 |
|---|---|---|---|
| 일반 와이퍼 | 관절 구조의 프레임이 고무를 눌러주는 전통적인 방식 | 가격이 저렴함 | 고속 주행 시 들뜸 현상 발생 가능, 겨울철 관절이 얼 수 있음 |
| 플랫 와이퍼 | 관절 없는 일체형 구조로, 공기역학적 디자인이 특징 | 고속 주행 시 안정적인 밀착력, 세련된 디자인, 겨울철 결빙에 강함 | 일반 와이퍼보다 가격이 비쌈 |
| 하이브리드 와이퍼 | 일반 와이퍼의 관절 구조에 플랫 와이퍼의 커버를 씌운 형태 (그랜저 IG 순정 타입) | 두 타입의 장점을 결합하여 뛰어난 닦임성과 밀착력을 제공함 | 가격대가 가장 높은 편 |
와이퍼 소음과 떨림, 원인과 해결책
새 와이퍼로 교체했는데도 ‘드드득’ 거리는 소음이나 줄 생김 현상이 계속된다면 다른 곳에 원인이 있을 수 있습니다. 깨끗한 시야 확보와 안전 운전을 위해 와이퍼 관리 방법을 알아두는 것이 좋습니다.
‘드드득’ 소리와 줄 생김, 원인은 바로 이것
와이퍼 문제의 가장 흔한 원인은 바로 전면 유리의 유막(기름때)입니다. 유막이 있으면 와이퍼 고무가 유리를 매끄럽게 지나가지 못하고 걸리면서 소음과 떨림을 유발합니다. 또한, 오랜 시간 세차를 하지 않아 쌓인 먼지나 모래알갱이, 혹은 와이퍼 암의 각도가 틀어진 경우에도 비슷한 문제가 발생할 수 있습니다. 와이퍼 수명을 늘리고 최상의 성능을 유지하기 위해서는 주기적인 점검과 관리가 필수적입니다.
쾌적한 시야를 위한 와이퍼 관리 방법
- 유막 제거: 시중에서 판매하는 유막 제거제를 사용하여 정기적으로 앞 유리를 닦아주면 와이퍼 성능을 극대화할 수 있습니다.
- 와이퍼 블레이드 청소: 세차 시, 깨끗한 천으로 와이퍼의 고무 날(블레이드) 부분을 부드럽게 닦아 이물질을 제거해 주세요.
- 워셔액 사용: 마른 유리에 와이퍼를 작동시키는 것은 고무 손상의 주된 원인입니다. 워셔액을 충분히 분사하여 유리면을 적신 후 사용하는 것이 좋습니다.
- 겨울철 관리: 눈이 많이 오거나 유리가 얼었을 때 와이퍼를 강제로 작동시키면 고무는 물론 모터에도 무리가 갈 수 있습니다. 히터로 유리를 충분히 녹인 후 사용해야 합니다.
이러한 간단한 관리만으로도 와이퍼의 수명을 연장하고, 장마철이나 겨울철 악천후 속에서도 항상 맑은 시야를 확보하여 안전 운전에 큰 도움이 될 것입니다.