최근 들어 부쩍 비 소식이 잦아지면서 와이퍼 작동 시 들려오는 ‘드드득’ 소리에 신경 쓰이지 않으셨나요? 깨끗하게 닦이지 않고 유리에 남는 줄무늬 때문에 운전 내내 찝찝한 기분을 느끼신 적도 있으실 겁니다. 와이퍼는 안전 운전과 직결되는 중요한 자동차 소모품이지만, 많은 분들이 교체 시기를 놓치거나 어떤 제품을 선택해야 할지 몰라 막막해하곤 합니다. 특히 이제 막 캐스퍼(AX1)를 출고한 초보 운전자라면 더욱 그럴 것입니다. 이는 단순히 와이퍼만의 문제가 아닐 수 있습니다. 와이퍼 소음이나 닦임성 저하는 전면 유리의 유막이나 기존 발수 코팅과의 부조화 등 다양한 원인으로 발생할 수 있기 때문입니다.
캐스퍼 와이퍼, 핵심 정보 3줄 요약
- 현대 캐스퍼의 순정 와이퍼 사이즈는 운전석 550mm, 조수석 400mm 규격입니다.
- 와이퍼 교체 시 소음이나 떨림이 발생한다면, 단순 와이퍼 문제가 아닌 전면 유리 유막이나 와이퍼 암 각도 문제일 수 있습니다.
- 현대모비스 순정 부품을 이용하면 가장 확실하지만, 가성비를 고려해 다양한 종류의 호환 와이퍼를 선택할 수도 있습니다.
내 차에 딱 맞는 캐스퍼 와이퍼 사이즈 확인하기
와이퍼를 셀프로 교체하기로 마음먹었다면 가장 먼저 확인해야 할 것은 바로 정확한 와이퍼 규격입니다. 현대 캐스퍼(AX1)의 경우, 전면 와이퍼 사이즈는 다음과 같습니다.
| 위치 | 사이즈 (mm) | 사이즈 (inch) |
|---|---|---|
| 운전석 | 550mm | 22인치 |
| 조수석 | 400mm | 16인치 |
대부분의 제조사에서는 밀리미터(mm)와 인치(inch)를 함께 표기하므로, 온라인이나 대형마트에서 와이퍼를 구매할 때 위 표를 참고하면 실패 없이 정확한 사이즈의 제품을 고를 수 있습니다. 캐스퍼는 후방에도 리어 와이퍼가 장착되어 있는데, 이 역시 주기적인 교체가 필요합니다. 후방 와이퍼 규격 정보는 제조사나 판매처를 통해 확인하는 것이 가장 정확합니다.
현대모비스 순정 와이퍼 부품 번호(품번) 정보
차량 출고 시 장착되어 나오는 것과 동일한 품질을 원한다면 현대모비스 순정 와이퍼를 사용하는 것이 가장 좋은 선택입니다. 순정 부품은 해당 차종에 최적화되어 설계되었기 때문에 호환성 문제나 성능 저하에 대한 걱정을 덜 수 있습니다. 캐스퍼의 현대모비스 순정 와이퍼 관련 부품 번호는 다음과 같습니다.
- 운전석 일반 와이퍼: 98350O6000
- 조수석 일반 와이퍼: 98360F2500
- 리어 와이퍼: 98850A4000
- 운전석 와이퍼 리필 고무: 98351O6000
- 조수석 와이퍼 리필 고무: 98361F2500
참고로 전기차 모델의 경우 부품 번호가 다를 수 있으니, 구매 전 반드시 본인의 차량에 맞는 품번인지 확인해야 합니다. 와이퍼 블레이드 전체를 교체하는 것이 아닌, 고무 날만 교체하는 ‘리필 고무’를 활용하면 더욱 저렴하게 와이퍼를 관리할 수 있습니다. 다만 리어 와이퍼는 리필 고무만 별도로 공급되지 않는 경우가 많습니다.
와이퍼 교체, 언제 해야 할까? 교체 주기와 신호
와이퍼는 대표적인 자동차 소모품으로, 주기적인 교체가 필수적입니다. 일반적으로 와이퍼 교체 주기는 6개월에서 1년 사이로 권장되지만, 운전 습관이나 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 특히, 다음과 같은 신호가 나타난다면 교체 주기가 되지 않았더라도 즉시 점검하고 교체하는 것이 안전 운전을 위해 좋습니다.
- 줄무늬 발생: 와이퍼가 지나간 자리에 선명한 줄무늬가 남는다면 와이퍼 고무 날이 손상되었거나 이물질이 낀 상태일 수 있습니다.
- 닦임성 저하 및 물기 잔여물: 와이퍼가 유리를 깨끗하게 닦아내지 못하고 물기가 그대로 남아 시야를 방해하는 경우, 고무의 경화나 마모를 의심해 볼 수 있습니다.
- 와이퍼 소음 및 떨림: ‘드드득’ 거리는 소음이나 떨림 현상은 와이퍼와 유리면의 마찰이 비정상적이라는 신호입니다.
장마철이나 겨울철이 오기 전에 미리 와이퍼 상태를 점검하고 교체하는 것은 안전한 시야 확보를 위한 좋은 습관입니다.
‘드드득’ 와이퍼 소음과 떨림, 원인과 해결 방법
새 와이퍼로 교체했음에도 불구하고 소음이나 떨림 현상이 계속된다면, 다른 원인을 찾아봐야 합니다. 가장 대표적인 원인은 바로 전면 유리에 쌓인 ‘유막’입니다. 유막은 배기가스, 먼지, 왁스 찌꺼기 등이 유리에 쌓여 만들어진 얇은 기름 막으로, 와이퍼가 부드럽게 움직이는 것을 방해합니다.
유막 제거 및 발수 코팅
와이퍼 소음을 근본적으로 해결하기 위해서는 유막 제거가 필수적입니다. 시중에서 판매하는 유막 제거제를 사용하여 셀프로 제거할 수 있습니다. 유막 제거 후에는 발수 코팅을 함께 시공해주면 빗물이 유리 표면에 맺히지 않고 쉽게 튕겨나가 더욱 선명한 시야를 확보할 수 있습니다. 발수 코팅은 와이퍼의 수명을 늘리는 데도 도움이 됩니다.
유막 제거 방법은 다음과 같습니다.
- 고압수로 유리 표면의 먼지와 오염물을 1차적으로 제거합니다.
- 유막 제거제를 스펀지나 전용 패드에 묻혀 유리창 전체에 꼼꼼하게 문질러줍니다.
- 작업이 끝나면 고압수로 약품을 깨끗하게 헹궈냅니다.
이후 물기를 완전히 제거한 뒤 발수 코팅제를 균일하게 도포하고, 제품 설명서에 따라 일정 시간 경화시킨 후 닦아내면 작업이 완료됩니다.
와이퍼 셀프 교체 방법, 초보자도 쉽게 따라하기
캐스퍼 와이퍼 교체는 정비소를 방문하지 않아도 누구나 쉽게 할 수 있을 만큼 간단합니다. 공임비를 절약하고 내 차에 대한 애착도 키울 수 있는 셀프 교체에 도전해 보세요.
전면 와이퍼 교체 순서
- 와이퍼 암 세우기: 먼저 와이퍼 암을 앞 유리와 수직이 되도록 세워줍니다. 이때 와이퍼 암이 실수로 넘어져 유리가 파손되는 것을 방지하기 위해 유리 위에 수건 등을 깔아두는 것이 좋습니다.
- 기존 와이퍼 분리: 와이퍼 암과 와이퍼 블레이드가 연결된 부분의 고정 클립이나 버튼을 누른 상태에서 와이퍼를 아래쪽으로 당겨 분리합니다.
- 새 와이퍼 장착: 새 와이퍼의 커버를 열고 와이퍼 암의 고리(U자형)에 ‘딸깍’ 소리가 나게끔 끼워줍니다.
- 마무리: 와이퍼를 다시 유리 쪽으로 조심스럽게 눕히면 교체가 완료됩니다.
리어 와이퍼 교체
리어 와이퍼도 전면 와이퍼와 교체 방법은 크게 다르지 않습니다. 와이퍼 암을 들어 올리고 연결 부위를 확인하여 동일한 방식으로 분리 및 장착을 진행하면 됩니다.
하이브리드? 플랫? 나에게 맞는 와이퍼 종류 선택하기
시중에는 다양한 종류의 와이퍼가 판매되고 있어 어떤 제품을 선택해야 할지 고민될 수 있습니다. 와이퍼는 구조에 따라 크게 일반 와이퍼, 플랫 와이퍼, 하이브리드 와이퍼로 나뉩니다.
- 일반 와이퍼: 여러 개의 관절 구조로 되어 있어 유리 곡면에 잘 밀착되고 가격이 저렴한 것이 장점입니다.
- 플랫 와이퍼: 일체형 구조로 공기 저항이 적어 고속 주행 시에도 들뜸 현상 없이 안정적인 닦임 성능을 보여줍니다.
- 하이브리드 와이퍼: 일반 와이퍼의 밀착력과 플랫 와이퍼의 안정적인 성능을 결합한 형태로, 최근 많은 운전자들이 선호하는 타입입니다.
각 와이퍼의 장단점을 고려하여 자신의 주행 환경과 선호도에 맞는 제품을 선택하는 것이 좋습니다. 가성비를 중시한다면 일반 와이퍼나 호환용 플랫 와이퍼를, 고속 주행이 잦거나 뛰어난 성능을 원한다면 하이브리드 와이퍼를 추천합니다.
